夢幻天堂

關於桑帕吉塔JRG套房飯店

工商時報【駐日特派員黃菁菁】

美國車在日本市場不受歡迎，美國總統川普怒指美日汽車貿易不公平。事實上，並非所有進口車都不人氣，德國車在日本就很搶手，與美國車廠不同的是，德國車廠為迎合日本市場做出許多努力。

■Japan has no tariffs at all on U.S. cars,"Trade minister Hiroshige Sekohe said."In areas other than tariffs, there is no discriminatory treatment in comparison to Japanese autos.

川普1月在推特上針對美日的汽車貿易表示，「美國（汽車製造廠）在日本的銷售沒有增加，但日本卻輸出幾十萬輛車到美國」、「如果日本讓我們在日本市場賣車困難，那就是不公平」。

他還指出，日本車進口美國是零關稅，日本卻對美國進口車課以2.5％的關稅。川普強調，為了解決貿易赤字，「這個問題必須協商」，必須向日本要求「公平」的貿易。

日本經濟產業大臣世耕弘成隨後在記者會上公開反駁說：「日本對美國的汽車根本沒課關稅。在關稅以外的規定部分，和日本車相比並沒有差別待遇。」

美日汽車貿易摩擦再起

日本政府對環保、安全性的要求標準頗高，成為進口車進入日本市場的阻礙，美國對此強烈不滿。雖然川普說的並非全是事實，但已然聞到濃濃的火藥味，日本汽車業者也開始擔心，美日汽車貿易摩擦的火種再度被點燃。

80、90年代曾發生美日汽車貿易摩擦，美日政府1993年起歷經長達3年的談判，經由世界貿易組織（WTO）的協調，終於在1995年6月達成協議並簽署《美日汽車貿易協定》。

當時美國要求日本進口一定數量的美國車，日本企業則從出口改為到美國投資生產，用美國產的零件，在美國生產在當地銷售的日本車。

據日本汽車工業會的統計，1985年時日本車廠在美國當地生產的汽車約29萬輛，從日本出口的約313萬輛。《美日汽車貿易協定》簽署後，2015年日本車廠在美國生產的汽車約達384萬輛，從日本出口的降至約160萬輛。

日本汽車業可說做了最大讓步，因此日本首相安倍晉三2月親子出國11日在華府美日高峰會談後的記者會上大聲地說：「以汽車業為首的許多日本企業在美國建廠生產，去年日本對美國的新投資達1,500億美元，在美國創造了許多就業機會」。

川普政府若想在汽車貿易上一較長短，讓美國車大量進口日本，那還要看日本消費者買不買單。日本福特汽車在日銷售長達115年，最終因業績低迷而於2016年退出日本市場。

美國福特公司1974年在日本設分公司，1981年與馬自達等日本廠商共同出資成立福特汽車經銷公司，經營、銷售網雖幾經調整，最後仍因無法改善獲利，故於2016年1月25日宣布從日本市場撤退。

德國車在日銷售蒸蒸日上

福特當時在傳給日本員工的電郵中，指撤退的理由是因為「日本市場的封閉性」。此說法引起各界的批判，因為同樣是進口車，為何賓士、BMW、Volkswagen等德國車就能在「封閉的日本市場」中，業績蒸蒸日上呢？

汽車評論家小澤浩二分析指出，將大眾車以高級車的價格來賣是福特失敗的主因。還有專家指出，與德國車廠不同的是，福特並沒有推出迎合日本市場的車，例如，沒有更改規格、沒將方向盤改到右邊，沒有符合日本市場導航等配備。

美國車車體重耗油，車身大不易停車、不適合日本的狹窄道路，在價格上沒有競爭力、售後服務也不如日本車廠。

日本人偏愛省油小汽車

近年來由於油價上漲，許多日本消費者更偏向購買省油的660c.c.輕型小汽車，雖然馬力和車內空間都不大，但很適合穿梭在小街小巷而大受歡迎，折舊率還比進口車低。

日本市場其實並不封閉，相反地可說非常開放，但主要是消費者導向。日本消費者重視品質和定期維修，講究環保、省油，還要考慮實際的交通環境等，他們更以日本車為傲，習慣日本車廠無微不至的售後服務。

進口車廠在日本拓展市場必須複製日本的服務模式，以消費者至上的經營理念運作才行，這其實並不容易，但德國車廠卻做到了。

工商時報【呂雪彗╱台北報導】

行政院長林全今（15）日將盤點數位建設內容，據悉，初步規劃4年內政府投入700～800億元，誘導電信商投入2,000億元推動寬頻基礎建設，2025年寬頻速度有90％涵蓋率要達2Gbps，頻寬速度加快20倍以上，亦即台灣將進入兆位元（Gbps）超寬頻的網路社會。

行政院已快馬加鞭針對前瞻基礎建設特別預算案計畫內容逐項收尾，本周挑選數位建設及城鄉建設討論。前瞻基礎建設擬採特別預算方式籌措財源，涵蓋2年、4年、8年等短中長期項目，有意朝跨蔡英文總統任期方向規畫。

數位建設將包括寬頻軟硬體建設、內容建設、服務建設、人才培育四大面向，另科研基礎有關人工智慧的高速運算平台也將納入。目前篩選的建設計畫規模約700-800億元，部分以科技預算投資入，部分採公建特別預算，但如何分配，有待林揆拍板。

政院人士指出，電信商等匯流產業，未來幾年有意投資在寬頻基礎建設逾2,000億元，但民間希望政府引領企業投資。

政院人士強調，寬頻不只建設基地台或網路，要有雲端及資料中心等軟體建設，也要有文創數位內容的投資，才能產生好的應用，轉化成智慧生活或政府的服務，如此民眾才能受惠。一旦服務普及化，官員說，民間投資有獲利，才會繼續投資，可說環環相扣。

服務與內容的開發，創新技術的開發，皆與人才息息相關，知情官員說，未來計畫從中小學至大學，各級學校建構「數位創新」的學習環境，向下扎根培育數位人才。

這次數位建設頻寬速度加快20倍以上，台灣將進入兆位元（Gbps）「超寬頻」的網路聯網社會，2025年寬頻速度有90％涵蓋率要達2Gbps。

此外，在前瞻基礎建設特別預算計畫部分，將新增城鄉建設，已有16縣市提出計畫，由政委張景森於這2周內密集初審，政院擬作為特別預算案亮點項目。2018年百里侯之戰即將白熱化，城鄉建設納擴大內需受人矚目。

據悉，城鄉建設不只容納綠營縣市，藍營縣市也提出計畫，舉凡河川治理、水環境、道路、軌道運輸、運動中心或會展中心等展館，都是較聚焦項目，總規模與軌道建設不相上下，約在4、5,000億元之譜，全案仍待林揆周六拍板。

桑帕吉塔JRG套房飯店 (Sampaguita Suites JRG) 推薦, 桑帕吉塔JRG套房飯店 (Sampaguita Suites JRG) 討論, 桑帕吉塔JRG套房飯店 (Sampaguita Suites JRG) 部落客, 桑帕吉塔JRG套房飯店 (Sampaguita Suites JRG) 比較評比, 桑帕吉塔JRG套房飯店 (Sampaguita Suites JRG) 使用評比, 桑帕吉塔JRG套房飯店 (Sampaguita Suites JRG) 開箱文, 桑帕吉塔JRG套房飯店 (Sampaguita Suites JRG)推薦, 桑帕吉塔JRG套房飯店 (Sampaguita Suites JRG) 評測文, 桑帕吉塔JRG套房飯店 (Sampaguita Suites JRG) CP值, 桑帕吉塔JRG套房飯店 (Sampaguita Suites JRG) 評鑑大隊, 桑帕吉塔JRG套房飯店 (Sampaguita Suites JRG) 部落客推薦, 桑帕吉塔JRG套房飯店 (Sampaguita Suites JRG) 好用嗎?, 桑帕吉塔JRG套房飯店 (Sampaguita Suites JRG) 去哪買?

• 自助旅行訂房湯之川溫泉笑函館屋旅館 (EMI Hakodateya)-快速訂房
• 自助旅行訂房大阪中央第一世界旅館 (One World Osaka Central)-住宿優惠
• 自助旅行訂房美景酒店 (Park View Hotel)-員工旅遊
• 分享訂房ZEN Rooms Evergreen Residences-經典
• 旅遊便宜訂房藍塔東急飯店 (Cerulean Tower Tokyu Hotel)-飯店比價